Downpipe THP 1.6T 165cv

Código: 8SLAYGAZD Marca:
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Downpipe é um sistema de ligação entre a turbina e o restante do escapamento, sua principal função é proporcionar maior vazão por não ter “barreira” e restrição ao fluxo de gases do escapamento com a retirada do catalisador. Desta forma, a rotação do turbo aumenta e o turbo lag diminui. O Downpipe pode ou não ter: flexível malha, sistema de encaixe por Flange, encaixe abraçadeira ou V-band para sua fixação e vedação.

*A substituição do catalisador pelo Downpipe visa aumentar a performance do motor. Acompanhado de reprogramação do módulo de injeção (e.c.u) ou Piggy-back, e a instalação do filtro de alto fluxo K&N, o motor terá sua admissão de ar melhorada, os parâmetros de injeção alterados para modo performance (aumento da pressão do turbo) e a vazão de um downpipe bem dimensionado para o turbo poder trabalhar sem a restrição do catalisador.

*Cada carro/motor com sua devida manutenção preventiva, com cada receita de performance, pode obter um resultado distinto.

*Com a alteração da retirada do catalisador, o veículo poderá emitir excesso de monóxido de carbono na atmosfera, infligindo a legislação.

*Este produto é destinado a veículos fora de estrada e competição. Sujeito a perca da garantia ofertado pela montadora. O mesmo pode ser revertido sem alterações das características originais.

*O ronco do escapamento pode ser alterado para mais devido ao aumento da vazão do fluxo de gás, pois os abafadores ou silenciosos foram projetados contando com o uso do catalisador.

*A luz da injeção pode acender ou acusar anomalia, pois a segunda sonda que fica após o catalisador tem a função de avisar a e.c.u o funcionamento do catalisador. Caso selecionado o prolongador de sonda (também conhecido como by-pass) que pode ser instalado na segunda sonda para diminuir o fluxo dos gases para EVITAR que tal anomalia venha ocorrer. A maioria dos veículos, quando a luz acende, não para seu funcionamento. A única forma disso não ocorrer é desabilitando a função da sonda via software (Remap ou chip de potência).

*Reservamo-nos o direito de promover alterações físicas, acabamento e estrutural nos produtos sem prévio aviso ao usuário, visando atualizações que tragam benefícios ao produto e usuário. 


Especificações do produto:

- Matéria prima: Conforme solicitação no pedido.

- Produto novo.

- Não requer alterações para instalação.

- Instalação Plug & Play.

- Acompanha flexível malha em inox com malha externa e interna.

- Flange usinada em processo CNC.

- Processo de soldagem TIG (ou mig quando CARBONO).

Observações:

- O flexível nunca deve ser montado para trabalhar: desalinhado, tracionado ou comprimido. Montado incorretamente, o componente não exercerá sua função e poderá ter sua vida útil comprometida.

- As imagens publicadas neste anúncio são REAIS.

- A tonalidade das cores dos produtos nas fotos pode variar de acordo com a iluminação do estúdio e edição de imagem. Portanto, pessoalmente, a peça pode ter pequenas diferenças de cor.

- Este produto pode alterar o ronco do motor para mais.

- Este produto tem a finalidade de aumentar a performance do veículo. A alteração pode acarretar na perda de garantia pela montadora.

- Este produto destina-se à veículos de competição ou fora de estrada.

- Garantia de 6 meses contra defeito e quebra.

- A TurboBrothers e Multscap se isenta de qualquer responsabilidade quanto ás possíveis quebras ou perca de Garantia Pela Montadora.

- A TurboBrothers Store e Multscap não se responsabiliza por Instalação de Terceiros.
 

Aplicação:

Mini Cooper: Cooper S, Roadster S, Clubman S, Countryman S, John Cooper Works.

Citroen: DS3, DS4, DS5, C5, C4 Lounge.

Peugeot: 208, 2008, 308, 3008, 408, 508, RCZ.

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